Certains chenaux secondaires sont déconnectés ou comblés au sein de l’espace de mobilité. Plusieurs phénomènes peuvent mener à cette situation : incision ou mobilité latérale du lit mineur; formation d’embâcles ou dépôt de nappes de charriage; manque d’entretien; développement de la végétation ligneuse et décantation de sédiments fins (sables, limons).

Cela peut les rendre non fonctionnels du point de vue hydraulique et hydrodynamique. Ainsi les écoulements en crue peuvent ainsi être concentrés dans un chenal principal unique où les vitesses et les contraintes sont accentuées.
L’objectif des travaux est de rétablir une répartition des débits de crue sur plusieurs vecteurs, d’utiliser les fonctions dissipatrices d’énergie ou d’écrêtement naturel des crues au bénéfice des zones à enjeux (bâtis, ouvrages).
Cette année, les travaux auront lieu sur le site du méandre de Lirbat sur la commune de Massat.